歐 IV+OBD 等同于國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，此種表述多見于進(jìn)口車。國(guó)產(chǎn)與合資汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)一律遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的逐漸推行，對(duì)車企的制約更為嚴(yán)苛，鞭策其生產(chǎn)更環(huán)保的汽車。與此同時(shí)，更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐欧艠?biāo)準(zhǔn)也加快了舊車的報(bào)廢速度。

多國(guó)實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)后，國(guó)四乃至國(guó)五車輛已無法獲取牌照。

環(huán)保問題愈發(fā)受到重視，各國(guó)均在制定森嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)。大排量自然吸氣汽車正逐步淡出市場(chǎng)，取而代之的是小排量四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

未來，在科技的不斷進(jìn)步下，汽油車將逐漸被淘汰，純電動(dòng)汽車將在技術(shù)突破的助力下得到廣泛應(yīng)用。

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