現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）減震器和菲斯塔的減震器在設(shè)計(jì)和性能上有所不同。減震器的主要作用是抑制彈簧吸震后的反彈震蕩和來(lái)自路面的沖擊，以改善汽車(chē)的行駛平順性。在行駛過(guò)程中，減震器的阻尼會(huì)根據(jù)不同的行程發(fā)生變化。

在壓縮行程中，即車(chē)橋和車(chē)架相互靠近時(shí)，減震器阻尼力較小，主要依賴彈性元件發(fā)揮彈性作用，緩和沖擊。

在懸架伸張行程中，即車(chē)橋和車(chē)架相互遠(yuǎn)離時(shí)，減震器阻尼力應(yīng)增大，以迅速減震。

當(dāng)車(chē)橋（或車(chē)輪）與車(chē)架間的相對(duì)速度過(guò)大時(shí)，減震器能自動(dòng)加大液流量，使阻尼力保持在一定限度內(nèi)，避免承受過(guò)大的沖擊載荷。