為什么后驅(qū)車比前驅(qū)油耗高很多,為什么后驅(qū)車比前驅(qū)油耗高呢

后驅(qū)車的傳動效率相較前驅(qū)車而言偏低，因而后驅(qū)車的油耗偏高。傳動效率屬于影響油耗的關(guān)鍵要素之一。鑒于后驅(qū)車的傳動系統(tǒng)更為繁雜，動力耗損更大，所以油耗更高。

大多數(shù)前驅(qū)車運(yùn)用前橫置發(fā)動機(jī)，此類汽車的傳動系統(tǒng)架構(gòu)極為簡易。

發(fā)動機(jī)和變速箱皆為橫置的。

發(fā)動機(jī)的動力歷經(jīng)變速箱后，徑直通過兩個半軸銜接至車輪，如此動力便可傳遞至車輪上。

后驅(qū)車的發(fā)動機(jī)均為縱置的，縱置發(fā)動機(jī)的變速箱同樣是縱置的。

發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)由變速箱后，變速箱會憑借傳動軸與后橋的差速器相連，差速器再通過兩個半軸與后輪銜接，唯有如此動力方可傳遞到后輪上。

前置發(fā)動機(jī)后驅(qū)車于動力傳遞進(jìn)程中還需歷經(jīng)一次 90 度的轉(zhuǎn)向。

當(dāng)動力抵達(dá)變速箱后面的傳動軸時，傳動軸將動力傳遞給后橋的差速器，動力在這一階段需要進(jìn)行 90 度的轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向的過程中會存在一定的耗損。

前橫置發(fā)動機(jī)前驅(qū)車的動力傳遞過程中無需轉(zhuǎn)向，故而動力耗損更小。

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