雙橫臂懸架的優(yōu)點,雙橫臂懸架有什么優(yōu)點和缺點

雙橫臂懸架具備吸納震動和遏制側(cè)傾的長處，增強(qiáng)了車輛底盤的濾震能力和操控穩(wěn)定性。

馬自達(dá) 6 是一款眾人極為熟悉的車型，尤其因在彎道中的出色表現(xiàn)而聲名遠(yuǎn)揚。

馬自達(dá) 6 把雙橫臂獨立懸架用作前懸架。

雙橫臂獨立懸架是于雙叉臂懸架之上予以改進(jìn)的，將叉臂更替為連桿。

雙橫臂獨立懸架在眾多運動型汽車以及豪華汽車中得到廣泛運用。

這種懸架能夠更優(yōu)地吸納震動，提升濾震能力，所以許多豪華車型均選取采用雙橫臂獨立懸架。

雙橫臂懸架能夠抑制車身于過彎時的側(cè)傾幅度，并促使輪胎更良好地貼地，進(jìn)而提升車輛的操控性能。故而，許多注重運動性能和操控性的汽車也選用了雙橫臂獨立懸架。

相較于雙叉臂獨立懸架，雙橫臂獨立懸架占據(jù)更小的空間，成本亦更低，此乃雙橫臂獨立懸架的優(yōu)勢之一。

倘若對這種懸架心生興趣，可以試駕一輛配備雙橫臂獨立懸架的汽車，它會給予您一種人車合一的感受。

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