在 2012 款速騰上后懸掛變?yōu)榕ちα菏竭@種結(jié)構(gòu)在某些情況下存在一定的不足。比如在車(chē)輛行駛在坑洼路段時(shí)后懸架韌性可能不足增加了斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。還有個(gè)別車(chē)友在遭遇輕度追尾后發(fā)生了后懸架斷裂。

不過(guò)也不是所有 2012 款速騰的后懸掛都有問(wèn)題。有些車(chē)主的車(chē)輛行駛了較長(zhǎng)里程后懸掛依然正常。但總體來(lái)說(shuō)相比多連桿獨(dú)立懸架扭力梁式后懸掛在操控性和舒適性上可能要稍遜一籌。

而 2017 款速騰采用的多連桿獨(dú)立懸架整體平衡感較好對(duì)于大小振動(dòng)的過(guò)濾都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)過(guò)彎時(shí)也能提供合適的支撐底盤(pán)沉穩(wěn)厚重賦予了車(chē)輛有別于日韓系車(chē)的質(zhì)感。