汽車(chē)原地怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍要維持供電、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)而且像空調(diào)等電子設(shè)備若在工作會(huì)進(jìn)一步增加油耗。對(duì)于寶來(lái) R 來(lái)說(shuō)空擋怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱多處于斷開(kāi)狀態(tài)除了克服自身工作阻力、給發(fā)電機(jī)及車(chē)內(nèi)電氣設(shè)備供電外不需要承擔(dān)驅(qū)使汽車(chē)前進(jìn)的動(dòng)力所以工作壓力相對(duì)較小。

但要注意長(zhǎng)時(shí)間的原地怠速不僅會(huì)增加平均油耗還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳產(chǎn)生。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足、噴油量變多。相同的行駛距離額外的噴油量會(huì)使平均油耗自然增加。所以雖然寶來(lái) R 空擋怠速油耗不算太高但也應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間怠速。