一個(gè)底盤的好壞不能單純以新舊來(lái)評(píng)判還得看用料和調(diào)教。X40 的底盤雖然不是最新的技術(shù)但也有其特點(diǎn)。比如其后懸掛為扭力梁成本較低但能提供較大的后排空間。

同時(shí)轎車底盤用于 SUV 并進(jìn)行升高和調(diào)校是常見(jiàn)的做法。像途觀也是基于轎車平臺(tái) PQ35 出來(lái)的。而且在同價(jià)位的 SUV 車型中很多都是采用板懸X40 也不例外。

對(duì)于底盤過(guò)坑時(shí)有咣咣響的情況可能是前減震或后減震的問(wèn)題比如彈簧貼片的聲音也可能是螺絲松動(dòng)。如果出現(xiàn)這種情況可以在二保時(shí)進(jìn)行檢查。

總之X40 的底盤雖然不是最先進(jìn)的但也有其合理性和可靠性。在選擇車輛時(shí)要綜合考慮價(jià)格、品牌、質(zhì)量等多方面因素不要被一些不客觀的評(píng)測(cè)所誤導(dǎo)。