哈佛H2，質(zhì)量更好，性價比高

我自動的現(xiàn)在顯示6.5

你好，h2性能不錯，與H6同出名門，H2和H6是同一平臺生產(chǎn)出來的，一樣的發(fā)動機和變速箱，只是車身比H6短30cm。車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細致，性價比超值，手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的還有，1,5T的這款機子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、進排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進行了相應的優(yōu)化或變更。準確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動力輸出達到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

瑞虎三啊

奇瑞3

這方面哈佛完勝

H2好啊，不錯，值這個價，油耗也不高，送的四次保養(yǎng)，因為送的機油是合成的，所以售后還算有良心，一般叫你6，7千公里保養(yǎng)一次就好，不像別的老催你去做保養(yǎng)。