方程豹 5 的 DMO 平臺(tái)由一臺(tái) 1.5T 高功率高效率發(fā)動(dòng)機(jī)?P1 電機(jī)?P2 電機(jī)?P4 電機(jī)構(gòu)成。 其中P1 電機(jī)最大功率 150kW額定功率 91kW。 P2 電機(jī)最大功率 200kW最大扭矩 360N·m1.8 萬轉(zhuǎn)帶電控機(jī)械鎖。 P4 電機(jī)最大功率 285kW最大扭矩 400N·m1.8 萬轉(zhuǎn)擁有兩檔齒比高速齒比為 10.5低速齒比為 21帶電控機(jī)械鎖。 需要注意的是方程豹 5 作為一款新能源越野車其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出并非單純依靠電機(jī)的原始扭矩而是通過減速器、差速器等部件的協(xié)同作用實(shí)現(xiàn)多次扭矩放大。 但扭矩并非越大越好要與車輛整備質(zhì)量和輪胎抓地力相匹配否則會(huì)出現(xiàn)車輪打滑等情況。