嵐圖汽車電機(jī)主要通過以下幾種方式進(jìn)行散熱 首先采用環(huán)抱式瀑布油冷電機(jī)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)能提升 15%的散熱面積有效增強(qiáng)了電機(jī)的散熱能力。同時減少了 50%的組件使結(jié)構(gòu)更緊湊。 其次在電機(jī)的設(shè)計和制造上運用了一系列先進(jìn)技術(shù)。例如使用 800V 碳化硅平臺降低能量傳遞損失首創(chuàng)流體力學(xué)橢圓針翅將熱阻降低 10%。 再者驅(qū)動電機(jī)采用扁線結(jié)構(gòu)線圈之間接觸面積大散熱和熱傳導(dǎo)效果好在提高效率的同時降低了能耗水平。 此外電機(jī)殼體一體化鑄造散熱油路/水路與殼體集成在一起進(jìn)一步優(yōu)化了散熱效果提高了電機(jī)的可靠性。 這些先進(jìn)的散熱技術(shù)使得嵐圖汽車電機(jī)在工作時能夠保持良好的溫度狀態(tài)保證了電機(jī)的效率和穩(wěn)定性從而為車輛提供更強(qiáng)勁、更可靠的動力輸出。