寶馬 M4 的懸掛非常出色。

前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架這是在普通麥弗遜懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的把 L 型控制臂改為兩根連桿使懸架與羊角有兩個連接點(diǎn)能提升過彎性能和操控性讓轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)。很多寶馬旗下的運(yùn)動型汽車都用這種懸架寶馬的 M Power 系列車型也不例外。

后懸架使用五連桿獨(dú)立懸架。

寶馬工程師對底盤的調(diào)校很厲害使得底盤性能優(yōu)越。

常見的獨(dú)立懸架還有麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙叉臂懸架等。非獨(dú)立懸架常見的有扭力梁非獨(dú)立懸架和整體橋非獨(dú)立懸架前者常見于緊湊型家用轎車后者常見于硬派越野車。

如果您沒體驗過寶馬的底盤建議去當(dāng)?shù)?4S 店試駕感受一下寶馬發(fā)動機(jī)與變速箱的良好匹配。

總之寶馬 M4 的懸掛系統(tǒng)能為駕駛者帶來出色的操控體驗和駕駛樂趣。