紅旗 H5 懸架硬軟程度有一定區(qū)別。

其前懸架采用麥弗遜獨立懸架這種懸架占用發(fā)動機艙空間小舒適性好成本也低適合橫置發(fā)動機布局。

后懸架采用多連桿獨立懸架能調整的數(shù)據(jù)更多舒適性和貼地性能更好但可能會侵占一部分后備箱空間。

一般來說懸架的硬軟程度與調校有關。紅旗 H5 的懸架調校偏硬再加上輪胎胎壁較薄底盤對于震動的過濾性一般整體感受舒適性一般。

不過懸架硬也有好處比如在車輛高速行駛和過彎時能提供更好的支撐增強操控穩(wěn)定性。

如果您追求更舒適的駕乘體驗可以考慮更換軟一些的輪胎或者選擇更注重舒適性調校的車型。但紅旗 H5 的懸架配置在提高車輛操控性方面還是有優(yōu)勢的對于喜歡駕駛的人來說也有一定吸引力。