奧迪 A4L 不是用的 MQB 平臺。

現在的奧迪 A4L 采用的是 MLB 平臺發(fā)動機為縱置布局。

而大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用的是 MQB 平臺發(fā)動機為橫置。

奧迪 A4L 的前后懸掛是五連桿邁騰是前麥弗遜后多連桿。

雖然奧迪 A4L 和邁騰都有 EA888 發(fā)動機但兩者并不完全一樣奧迪的 EA888 發(fā)動機有分層燃燒技術。

而且兩車在變速箱、做工用料、豪華程度和豪華氛圍營造上都有很大區(qū)別奧迪明顯更好。

關于下一代奧迪 A4L B10 版本有消息說會從 MLB 平臺移到 MQB 平臺以控制成本。

但從 MLB 變成 MQB意味著平臺架構門檻降低縱置發(fā)動機變橫置發(fā)動機不過奧迪設計總監(jiān)表示這樣能調整配重穩(wěn)住操控。

雖然平臺會變但 EA888 發(fā)動機還是不錯的。