問(wèn)界 M7 不是榫卯結(jié)構(gòu)。

榫卯結(jié)構(gòu)常見(jiàn)于傳統(tǒng)的木工技藝中在汽車制造中基本不被采用。

問(wèn)界 M7 的車身結(jié)構(gòu)及零部件連接方式采用了現(xiàn)代汽車工業(yè)中的常見(jiàn)技術(shù)和工藝。

比如車門采用鍛造鉸鏈和拼接方式防撞梁使用鋁合金材質(zhì)具有良好的吸能效果。

前副車架采用雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu)后副車架為全框結(jié)構(gòu)且采用中空鑄鋁工藝。懸架方面前懸是常見(jiàn)的麥弗遜結(jié)構(gòu)后懸為復(fù)合型連桿結(jié)構(gòu)。

在車內(nèi)座椅有完整的鋼板和噴漆防銹處理地板包裹嚴(yán)密采用原生發(fā)泡材質(zhì)并貼有橡膠防水層。車內(nèi)大線包裹使用質(zhì)量較好的布基膠布內(nèi)飾板上覆蓋有大面積的隔音棉。

總之問(wèn)界 M7 在結(jié)構(gòu)和用料上都有著符合現(xiàn)代汽車制造標(biāo)準(zhǔn)和要求的設(shè)計(jì)以保障車輛的安全性、舒適性和可靠性。