發(fā)動機制動就是改變變速器的力矩來制動，牽引力越大，速度越慢，在高速緊急時撥動變速器置起步檔，這時車的輸出力量是比較大的，所以速度也就慢了下來。

這是指的是抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。在日常行駛生活中，如果遇到泥濘路面，或者是渣油路面，應(yīng)盡可能地利用發(fā)動機制動，靈活地運用駐車制動，盡量減少腳制動。在長下坡路段行駛的時候，我們也可以選擇發(fā)動機制動，這樣可以減少踩剎車的時間和距離，防止剎車過熱衰減甚至失效。而且，發(fā)動機制動在工作狀態(tài)下，是不會有燃油消耗的。因為電控發(fā)動機的控制策略就是發(fā)動機制動工作時，發(fā)動機噴油器會停止噴油，所以油耗的問題不必擔(dān)心，相反還會節(jié)油。這種操作還會減少制動器使用的強度，降低摩擦材料磨損。當(dāng)我們不需要緊急制動而只是減速時，只是利用發(fā)動機制動便可以達到減速目的。