這是因為在汽車報廢流程中不管啥車都先切割掉發(fā)動機、前后橋、變速箱、車架、方向機這“五大總成”然后用全自動機器拆解機把車身拆解成碎鋼片。
之后按輕型車、重型車等進行鋼鐵分類目前廢鋼鐵價格持續(xù)低迷所以處理價就定在 200 元一噸。
而且車輛被拆解后真正能售賣變現(xiàn)、有價值的部分很少主要就是鋼鐵。
在山東濟南的一些汽車報廢廠比如山東華嘉機動車報廢中心由于濟南市老舊柴油車報廢有補貼政策即將到期很多車主扎堆報廢車輛回收量增加但廢鋼鐵價格低經(jīng)營微利。
另外報廢車存在諸多問題比如使用年限長導(dǎo)致機件老化損壞安全隱患大污染重還容易引發(fā)矛盾糾紛。所以車輛達到報廢標(biāo)準(zhǔn)車主應(yīng)主動申請報廢。