ecvt 無(wú)級(jí)變速箱優(yōu)點(diǎn)

能實(shí)現(xiàn)無(wú)頓挫無(wú)級(jí)變速換擋時(shí)平滑舒適沒有震動(dòng)和頓挫感。

簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)變速箱復(fù)雜的結(jié)構(gòu)減少了傳動(dòng)部件提高了可靠性降低了維護(hù)成本。

能很好地利用燃油效率讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高效率區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)更長(zhǎng)時(shí)間還能通過電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)和動(dòng)能回收省油效果明顯。

使用行星齒輪結(jié)構(gòu)內(nèi)部齒輪磨損低零部件使用壽命長(zhǎng)。

ecvt 無(wú)級(jí)變速箱缺點(diǎn)

維持檔位時(shí)會(huì)持續(xù)消耗電能雖有發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)提供部分電能但轉(zhuǎn)化過程有能量損耗影響續(xù)航能力。

若內(nèi)部一個(gè)電機(jī)失效整個(gè)汽車動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)癱瘓?jiān)趷毫迎h(huán)境下對(duì)可靠性要求高的情況下可能不太適用。

相對(duì)傳統(tǒng)手動(dòng)和自動(dòng)檔變速器價(jià)格更高。

在大負(fù)載情況下可能會(huì)出現(xiàn)熱量積聚問題需要額外降低負(fù)載以保持良好運(yùn)行狀態(tài)且承載能力較小。