思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架后懸架使用了多連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡單、應(yīng)用最廣泛、成本最低的獨立懸架只有一個 L 型控制臂幾乎不占用空間所以大部分前橫置發(fā)動機的汽車都會使用思域這種前橫置發(fā)動機的車型也不例外。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架基于雙叉臂懸架改進而來將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿零部件數(shù)量更多結(jié)構(gòu)更復(fù)雜成本也更高。

獨立懸架的中間是斷開的所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間沒有連接沒有運動干涉現(xiàn)象這使得獨立懸架的舒適性和操控性比非獨立懸架更好。

思域作為東風(fēng)本田旗下的緊湊型轎車采用這種懸架組合如果調(diào)整得當(dāng)理論上會有更好的操控性能。而且新款思域的前防傾桿繞過了下擺臂讓下擺臂表面更平整。