油改電就是在原油燃油車的基礎上把發(fā)動機、變速箱等換成電池、電機和電控。

開發(fā)純電動車平臺費時費錢一些車企為拿補貼、搶市場就搞油改電。比如拉來燃油車拆掉發(fā)動機、變速箱等塞進三電系統(tǒng)封下進氣格柵換個車名“純電動車”就有了。

油改電有不少問題。它沒考慮電動車需求沒電池防護和溫控系統(tǒng)進水、碰撞、溫度異常都可能導致電池短路、爆炸。

不過隨著技術發(fā)展界限模糊了。像比亞迪一些車型雖是油改電但使用體驗不錯銷量也好。

純電平臺設計之初就為電動車服務沒后排突起等冗余設計內部空間更寬底盤能裝大電池還能優(yōu)化懸架、NVH 性能應用域控式電子電氣架構支持高級輔助駕駛減少線束降低車重使用體驗好。

總之油改電不一定不能買關鍵看使用體驗。