大眾 ID.4 賣(mài)得差主要有以下原因。

一是上市時(shí)價(jià)格定位偏高超出消費(fèi)者預(yù)期在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中不具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

二是產(chǎn)品主打?qū)嵱萌狈ㄉ诠δ苋绫?、大屏、高科技配置等在追求個(gè)性化和科技感的時(shí)代顯得不夠新潮。

三是車(chē)機(jī)等智能方面跟不上國(guó)產(chǎn)新能源的步伐國(guó)產(chǎn)新能源在智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面表現(xiàn)出色相比之下 ID.4 顯得保守。

四是底盤(pán)質(zhì)感在前排表現(xiàn)不夠好不夠厚實(shí)且有些松散與同價(jià)位的自主品牌純電車(chē)型相比底盤(pán) NVH 表現(xiàn)不佳。

五是配置不上不下動(dòng)力性能方面長(zhǎng)續(xù)航 PRO 兩驅(qū)版車(chē)型動(dòng)力拉胯頂配的雙電機(jī)四驅(qū)版本價(jià)格又偏高易使消費(fèi)者轉(zhuǎn)向其他品牌。

六是銷(xiāo)售渠道問(wèn)題新能源汽車(chē)維保成本低售后利潤(rùn)少大眾經(jīng)銷(xiāo)商更傾向推薦燃油車(chē)影響了 ID.4 的銷(xiāo)售。