手自一體變速箱是將手動換擋和自動換擋相結合的變速方式結合了自動變速器和手動變速器的優(yōu)點能最大程度降低變速系統(tǒng)的功率損耗。

優(yōu)點方面操作簡易新手斜坡起步不易熄火發(fā)動機不會因未及時降檔過載。能大大降低變速系統(tǒng)功率損耗增加駕駛樂趣既可以當自動擋開又能當手動擋開可根據環(huán)境和需求隨意切換換擋模式將手動擋駕駛樂趣和自動擋方便舒適完美融合。在手動模式下動力直接無需踩離合還能跳躍加減檔傳統(tǒng)自動擋或手動擋無法實現(xiàn)這種樂趣。

缺點方面沒離合器容易誤把油門當剎車且后果嚴重無法補救。油耗比熟練開手動擋的大無法實現(xiàn)真正的手動操作。技術要求高意味著維護成本高和使用要求苛刻。雖很多車配備但手動模式少用略顯雞肋。而且該技術目前不成熟相比普通自動變速器油耗更高。