機(jī)油加到上限多加一點可能會帶來不少問題。

比如會增加油耗因為機(jī)油液面太高曲軸旋轉(zhuǎn)時攪動機(jī)油增加了旋轉(zhuǎn)阻力。

還會加速積碳產(chǎn)生大量機(jī)油被攪動后燃燒雜質(zhì)形成積碳損壞部件。

可能導(dǎo)致曲軸油封滲油機(jī)油被攪動使曲軸箱壓力升高加速油封老化變形。

此外機(jī)油產(chǎn)生氣泡加速氧化縮短使用期限各部件潤滑不良損傷發(fā)動機(jī)。

曲軸旋轉(zhuǎn)受阻力發(fā)動機(jī)動力變差、噪音變大且更費油。

曲軸把機(jī)油過量甩向缸筒導(dǎo)致燒機(jī)油燃燒不充分堵塞三元催化器。

但汽車工程師在設(shè)計時標(biāo)有上下刻度余量在平整路面車輛熄火 10 分鐘后測量不超上限 1 厘米一般沒問題不會影響發(fā)動機(jī)油耗。

要是超過上限過多得讓保養(yǎng)技師放些機(jī)油。所以保養(yǎng)后要及時查看機(jī)油別多加。