柴油發(fā)動機廢氣管滴水的原因主要有以下這些。

一是氣缸體、氣缸套存在裂紋這會讓冷卻水得以進入氣缸。

二是氣缸套的堵水圈磨損或者折斷了使得冷卻水能漏入油底殼。

三是冬天在室外存放柴油機時沒封住換氣系統(tǒng)雨水或雪水就會進入氣缸然后流到油底殼。

另外汽缸墊壞了、阻水圈壞了、水堵壞了也會導致這種情況。

還有如果發(fā)動機中的冷卻水箱泄露冷卻水進到燃燒室也會讓排氣管滴水。

要是尾氣是乳白色油霧滴在地上能凝固結塊那可能是燃油汽化不良。

得記住柴油發(fā)動機廢氣管滴水跟發(fā)動機把柴油噴射到氣缸內(nèi)和空氣混合燃燒產(chǎn)生熱能再轉化為機械能的工作原理沒關系主要是冷卻系統(tǒng)和氣缸密封性出了狀況。