混合動(dòng)力車(chē)能長(zhǎng)期不充電。

因?yàn)槠湓O(shè)計(jì)原理能讓車(chē)輛不依賴(lài)外部充電設(shè)備靠發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒燃油來(lái)為電池充電。

它配備內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)在不同駕駛條件下靈活切換驅(qū)動(dòng)方式。比如加速時(shí)電動(dòng)機(jī)與內(nèi)燃機(jī)協(xié)同工作提升加速性能并降低燃油消耗中低速行駛電動(dòng)機(jī)變發(fā)電機(jī)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電同時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛高速行駛主要靠?jī)?nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力確保穩(wěn)定性減速時(shí)電動(dòng)機(jī)回收動(dòng)能轉(zhuǎn)化電能存于電池。

而且混合動(dòng)力車(chē)分微混、輕混、中混和重混等類(lèi)型每種動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)和功能稍有差異。

關(guān)鍵的混合動(dòng)力系統(tǒng)性能關(guān)系到車(chē)的性能已從發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)分立發(fā)展到一體化。

總之這種靈活的能源管理系統(tǒng)讓車(chē)能長(zhǎng)期不充電正常運(yùn)行還能保持良好性能排放低動(dòng)力好只要加油就行