差速鎖的安裝不能簡單地說復(fù)雜或不復(fù)雜得看具體情況。

比如了解原車差速器的型號(hào)、尺寸等信息是很重要的前期準(zhǔn)備。還要準(zhǔn)備像半圓卡盤型拉馬這樣專門的工具來拆原車差速器上的錐形軸承。

廠家出產(chǎn)的差速鎖和原車差速器誤差通常不大很多時(shí)候能免了調(diào)間隙步驟這能讓安裝簡單些。

但像越野車改裝比如普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車主改裝選擇 ARB 差速器不僅要裝差速器、裝氣泵還要走線這就相對麻煩。

安裝差速器時(shí)間隙調(diào)整最難調(diào)不好會(huì)有異響還傷車。氣泵安裝在機(jī)艙相對簡單些差速器和氣泵安好后還要走好線路把兩者連接好然后安裝氣泵氣鎖開關(guān)。

另外像雷諾科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）改裝升級(jí)奇駿的后防滑差速器對修車店來說拆原車差速器上的錐形軸承是個(gè)卡點(diǎn)。

總之差速鎖安裝只要前期準(zhǔn)備充分操作小心細(xì)致找專業(yè)的人來做還是能順利完成的。