方程豹沒電了還能四驅。

因為它采用全新的 DMo 超級越野混動平臺發(fā)動機發(fā)電直驅不直接參與驅動不用先給電池充電再放電。

四驅系統(tǒng)是電四驅后橋集成電機的電驅橋電力來自電池或發(fā)電機不受電池電量限制后橋電驅能保證后輪一直有扭矩。

低電量時180 千瓦的 2.0T 發(fā)動機滿功率運行發(fā)電機的電足夠前后電機消耗。

電機輸出扭矩穩(wěn)定只要發(fā)電機供電機額定功率所需電量就能穩(wěn)定輸出扭矩。

而且四驅系統(tǒng)有扭矩放大功能需要大扭矩時輪端扭矩能放大到最大 8000 牛米。

方程豹沒變速箱和分動箱但有大梁四驅能節(jié)油縱置 EHS 電混系統(tǒng)、縱置發(fā)動機布局實現(xiàn)前后 50:50 黃金軸荷比利于操控。

所以方程豹沒電依然能依靠獨特四驅系統(tǒng)和動力配置實現(xiàn)四驅滿足越野需求。