國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)是符合中國(guó)第三階段汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的一類(lèi)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)與歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，為確保車(chē)輛排放達(dá)標(biāo)，新車(chē)必須安裝OBD車(chē)載自診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)在三元催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)出口處均設(shè)有氧傳感器，檢測(cè)點(diǎn)和檢測(cè)系統(tǒng)增多，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車(chē)輛排放。一旦車(chē)輛排放未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)便會(huì)有所反應(yīng)。

國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)采用電噴技術(shù)，依靠傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，ECU根據(jù)傳感器傳來(lái)的數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)調(diào)整燃油噴射的時(shí)機(jī)和量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持良好的排放性能。這種技術(shù)讓燃油噴射更精準(zhǔn)、穩(wěn)定，大大提高了燃燒效率，既減少了廢氣排放污染，又提升了車(chē)輛運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性、可靠性。雖然國(guó)三的車(chē)不全是電噴車(chē)，但電噴技術(shù)憑借其在控制排放方面的成熟優(yōu)勢(shì)，成為絕大多數(shù)國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇。

國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)以電噴技術(shù)為核心，結(jié)合OBD車(chē)載自診斷系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了排放達(dá)標(biāo)與性能優(yōu)化的平衡，在汽車(chē)發(fā)展歷程中留下了重要印記。