本田毫米波雷達(dá)維修校正可采用內(nèi)校準(zhǔn)法，該方法分為靜態(tài)法和實(shí)時(shí)法。

內(nèi)校準(zhǔn)法即在雷達(dá)系統(tǒng)內(nèi)部，借助校準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)或儀器設(shè)備，針對(duì)收發(fā)組件、變頻組件以及中頻接收機(jī)等進(jìn)行幅度和相位誤差的測(cè)量，之后依據(jù)測(cè)量結(jié)果加以校準(zhǔn)。其中，靜態(tài)法是在雷達(dá)系統(tǒng)正常工作之余或者工作之前開展校準(zhǔn)，常見的如使用網(wǎng)絡(luò)分析儀測(cè)試。然而，雷達(dá)正常工作時(shí)的特性參數(shù)與靜態(tài)時(shí)差異明顯，并且會(huì)隨著工作時(shí)間和環(huán)境，尤其是溫度的變化，使得收發(fā)通道的幅相特性改變，所以靜態(tài)法的測(cè)量精度存在一定限度。

實(shí)時(shí)法則具備實(shí)時(shí)測(cè)量和校準(zhǔn)的能力，對(duì)于保障W波段雷達(dá)系統(tǒng)長(zhǎng)期的可靠性與穩(wěn)定性意義重大。在現(xiàn)代車輛中，通常會(huì)配備24GHz和77GHz兩種雷達(dá)系統(tǒng)，它們分別適用于不同距離的探測(cè)。維修校正作為關(guān)鍵步驟，能確保毫米波雷達(dá)高效運(yùn)行，為行車安全提供有力保障 。