大眾TSL表述有誤，你想問(wèn)的或許是大眾TSI，它并非指某一款車(chē)，而是大眾汽車(chē)采用的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

TSI是Turbocharged Stratified Injection的縮寫(xiě)，即渦輪增壓分層噴射技術(shù)。它集合了渦輪增壓、機(jī)械增壓以及燃油直噴的優(yōu)勢(shì)。機(jī)械增壓借助發(fā)動(dòng)機(jī)自身動(dòng)力壓縮空氣，渦輪增壓則利用廢氣能量驅(qū)動(dòng)渦輪。這種結(jié)合讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增加，功率和扭矩得以提升，同時(shí)直噴技術(shù)提高了燃油利用率。

在大眾眾多車(chē)型中，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛。像帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫、速騰、朗逸等，這些車(chē)型的高功率版本常常配備TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。不同數(shù)字尾綴的TSI，代表著發(fā)動(dòng)機(jī)不同的扭矩值，扭矩越大動(dòng)力越強(qiáng)，車(chē)輛等級(jí)也越高。

大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)憑借高效和出色的動(dòng)力輸出，在汽車(chē)市場(chǎng)上收獲諸多好評(píng)，為消費(fèi)者帶來(lái)更強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)和更經(jīng)濟(jì)的燃油消耗，成為大眾汽車(chē)技術(shù)的一張名片 。