豐田日系車(chē)的安全性能較為出色。

豐田在安全方面投入諸多心力，其車(chē)身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材打造，像卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型，在碰撞時(shí)能展現(xiàn)出強(qiáng)大的抗變形能力。以凱美瑞為例，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)部縱梁鋼材強(qiáng)度達(dá)980MPa，A柱加強(qiáng)件鋼材強(qiáng)度達(dá)1500MPa。主動(dòng)安全配置上，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，可有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)安全配置同樣到位，漢蘭達(dá)標(biāo)配7個(gè)SRS空氣囊，卡羅拉全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊 ，還設(shè)有兒童安全座椅固定裝置。

基于TNGA架構(gòu)，豐田實(shí)現(xiàn)了零部件合理優(yōu)化配置，車(chē)輛碰撞時(shí)能有效分散碰撞力，保障乘員艙不變形。眾多車(chē)型在中保研、中汽研等實(shí)車(chē)碰撞測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異。在全球主流安全測(cè)試?yán)铮S田旗下多款車(chē)型獲得最高安全評(píng)級(jí)。無(wú)論是在測(cè)試場(chǎng)還是真實(shí)事故中，豐田車(chē)都以自身的安全性能，為駕乘人員保駕護(hù)航。