汽車空調(diào)雪種加多了，可通過(guò)專業(yè)的汽車?yán)涿交厥仗砑訖C(jī)放掉多余雪種，也可采取一些手動(dòng)排放的辦法，但后者存在一定弊端。

汽車?yán)涿交厥仗砑訖C(jī)操作較為正規(guī)、安全，且能回收冷媒。操作前要準(zhǔn)備好機(jī)器和有足夠剩余容量的冷媒罐，將紅管接汽車空調(diào)高壓管，藍(lán)管接低壓管，連好后開(kāi)機(jī)，設(shè)定回收容量即可啟動(dòng)回收程序。手動(dòng)排放則成本低、操作簡(jiǎn)單，但弊端明顯。比如將汽車空調(diào)加氟口閥芯稍微擰松放氣；在制冷模式下，卸開(kāi)外機(jī)接管處最小的銅帽，戴手套拿螺絲刀頂著頂針?lè)艢?；擰松加氟螺絲，啟動(dòng)空調(diào)后按住高壓管口的泄壓頂針不放等。不過(guò)手動(dòng)排放易造成冷媒泄漏、影響環(huán)境，且排放精度難以控制。

汽車空調(diào)雪種加多會(huì)影響正常運(yùn)行，導(dǎo)致壓縮機(jī)負(fù)荷增大、縮短使用壽命、影響制冷效果。放掉多余雪種時(shí)，建議優(yōu)先使用冷媒回收機(jī)。若實(shí)在沒(méi)有條件，手動(dòng)排放也要在通風(fēng)良好場(chǎng)所進(jìn)行，且操作時(shí)需謹(jǐn)慎。若對(duì)操作有疑問(wèn)，最好聯(lián)系專業(yè)汽車維修技師。