國三改國四無法真正實現(xiàn)，因為排放標準在車輛生產(chǎn)時就已固定，即便改裝使排放符合國四，車輛身份依然是國三 。

國三改國四涉及發(fā)動機、尾氣處理等多關鍵部件改造。發(fā)動機控制系統(tǒng)要更換控制單元并重新編程，尾氣處理系統(tǒng)需拆除原有裝置，安裝符合國四標準的新設備?？蓪嶋H上，國三與國四在發(fā)動機設計、尾氣處理裝置等方面差異大，要達到國四標準，可能需對發(fā)動機多個系統(tǒng)進行重大改進甚至更換發(fā)動機，這在技術上存在難題，車輛初始設計可能無法適應。

而且，國三改國四成本高昂，不僅零部件費用高，人工費用也不低。完成升級后還可能出現(xiàn)兼容性問題，面臨法律風險。即便尾氣排放符合國四標準，車架號和環(huán)保備案等車輛身份證明無法改變，車輛本質(zhì)屬性依然是國三。因此，車主購車時應優(yōu)先選擇符合最新排放標準的車型，以避免因排放標準限制帶來的不便 。