單缸柴油機(jī)抱死無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，主要是裝配間隙、氣門(mén)故障和小部件問(wèn)題導(dǎo)致的。

裝配間隙方面，連桿軸瓦與曲軸軸頸配合過(guò)緊，或是活塞在氣缸套內(nèi)卡死，都可能造成抱死。這就好比機(jī)器里的零件銜接出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)受阻。重新檢查調(diào)整這些運(yùn)動(dòng)部件的間隙，是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

氣門(mén)故障也是重要因素。正時(shí)齒輪裝錯(cuò)，氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間紊亂；減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，氣門(mén)與活塞間隙不合適。這些情況都會(huì)致使氣門(mén)頂住活塞，讓柴油機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。重新裝配或調(diào)整減壓機(jī)構(gòu)，能讓氣門(mén)與活塞“各歸其位”，恢復(fù)正常運(yùn)行。

一些小零件，如銷(xiāo)子、螺母、墊片等，一旦松脫或斷裂，掉入關(guān)鍵部位，同樣會(huì)卡死柴油機(jī)。仔細(xì)檢查清除這些異物，或更換損壞的零件，才能讓柴油機(jī)順暢轉(zhuǎn)動(dòng)。

單缸柴油機(jī)抱死無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)是多種因素造成的，需從裝配、氣門(mén)、小部件等方面排查處理，確保柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。