手動(dòng)擋換擋頓挫，主要源于操作與部件兩方面因素。

從操作方面來(lái)看，油離配合不佳是常見(jiàn)原因。在換擋過(guò)程中，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，比如抬離合時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速未達(dá)到與離合器轉(zhuǎn)速相匹配狀態(tài)，就容易產(chǎn)生頓挫感。而且離合器松開(kāi)的快慢需與擋位和車速相適應(yīng)，油門(mén)大小也要與之配合，若這些環(huán)節(jié)沒(méi)把握好，頓挫便會(huì)出現(xiàn)。另外，新手駕駛員操控不熟練，換擋時(shí)間長(zhǎng)，也會(huì)使頓挫感更為明顯。

從部件方面來(lái)說(shuō)，節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過(guò)多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫。加到劣質(zhì)油品，燃燒不充分，同樣會(huì)引發(fā)此類問(wèn)題?；鸹ㄈ?、點(diǎn)火線圈故障會(huì)使點(diǎn)火系統(tǒng)不正常工作，影響動(dòng)力輸出。離合器總成問(wèn)題，如離合器操作不平穩(wěn)、接合速度不當(dāng)?shù)龋矔?huì)造成換擋頓挫。還有變速器內(nèi)部問(wèn)題，像齒輪磨損或軸承損壞，同樣可能導(dǎo)致?lián)Q擋不順暢。

手動(dòng)擋換擋頓挫是多種因素共同作用的結(jié)果。操作上的精準(zhǔn)度與部件的良好狀態(tài)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋都至關(guān)重要。