柴油機氣門調(diào)節(jié)需要在發(fā)動機冷卻狀態(tài)下，準(zhǔn)備好工具，按點火順序找到壓縮上止點，測量并調(diào)整氣門間隙至標(biāo)準(zhǔn)值 。

調(diào)節(jié)前，柴油機需冷卻，這能保證機件尺寸穩(wěn)定，測量準(zhǔn)確。準(zhǔn)備塞尺、扳手等工具，為精確調(diào)節(jié)打基礎(chǔ)。確定發(fā)動機點火順序和氣門排列方式很關(guān)鍵，不同發(fā)動機點火順序有別，如常見四缸發(fā)動機為1-3-4-2或1-2-4-3。按順序逐缸調(diào)節(jié)，將活塞調(diào)至壓縮上止點，可通過觀察飛輪或皮帶輪標(biāo)記確定。

用塞尺測量氣門間隙，進氣門間隙一般為0.25 - 0.30mm，排氣門間隙一般為0.30 - 0.35mm，具體參考車輛維修手冊。間隙不符時，旋轉(zhuǎn)氣門調(diào)整螺釘。調(diào)節(jié)時，做好標(biāo)記，多次測量，注意擰緊鎖緊螺母的力度。調(diào)節(jié)中要保持環(huán)境清潔，調(diào)整螺釘用力適當(dāng)，完成后啟動發(fā)動機檢查是否有異常。

正確調(diào)節(jié)柴油機氣門，能讓發(fā)動機進氣排氣順暢，提升燃燒效率，降低油耗，減少部件磨損，延長發(fā)動機使用壽命，保障發(fā)動機良好性能。