調(diào)整四缸玉柴柴油機(jī)氣門，需準(zhǔn)備工具，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下按特定步驟操作。

調(diào)整四缸玉柴柴油機(jī)氣門，要先做好準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備扳手、塞尺等工具，確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，拆下氣門室蓋，仔細(xì)檢查氣門和氣門座的狀況，再用塞尺測(cè)量氣門間隙。所謂氣門間隙，就是氣門完全關(guān)閉時(shí)，氣門桿尾部與搖臂之間的間隙，這個(gè)間隙需保持在規(guī)定范圍。

調(diào)整時(shí)，以點(diǎn)火順序?yàn)?→3→4→2的發(fā)動(dòng)機(jī)為例，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)?？稍谇S皮帶輪或曲軸飛輪上找到標(biāo)記，如0刻度線或正時(shí)齒輪室的指針，使其對(duì)齊。先調(diào)整1缸的進(jìn)氣門和排氣門，接著是3缸的排氣門，然后是2缸的進(jìn)氣門。調(diào)整完一個(gè)氣門后，要檢查其他氣門間隙。

完成調(diào)整后，重新安裝氣門室蓋并試車。氣門間隙調(diào)整是發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)的重要部分，定期檢查和調(diào)整，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)，延長使用壽命，提高工作效率。