國五車不能升級為國六車。

從技術(shù)操作層面來看，雖然理論上更換三元催化器、優(yōu)化發(fā)動機(jī)ECU邏輯等措施能讓尾氣排放達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)，但實際操作極為復(fù)雜，個人根本沒有能力完成。即便廠家有能力進(jìn)行改造，國家也并不認(rèn)可這種升級后的車輛。因為發(fā)動機(jī)各部件在原廠制造時是最佳搭配狀態(tài)，隨意改動配件很可能引發(fā)各種問題。

從車輛備案信息方面來說，車管所和環(huán)保部門對車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的存檔信息是固定不變的，就算硬件升級了，備案也無法更改。而且私自改裝車輛違反相關(guān)規(guī)定，不僅會被處罰并責(zé)令復(fù)原，后續(xù)年檢也無法通過，正常的上牌手續(xù)同樣不能辦理。

如今發(fā)動機(jī)技術(shù)雖有進(jìn)步，但改變尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)難度大、花費(fèi)高。主流的升級三元催化器或改為混合動力車等辦法，也很難達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)。所以，國五車升級為國六車存在諸多難以跨越的障礙，無法實現(xiàn) 。