雷克薩斯確實(shí)向人們展示了日本車有多耐用。

一輛1999年的雷克薩斯IS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）200，承載著歲月的痕跡，卻依然在道路上馳騁。它當(dāng)年上路價(jià)格超49萬，18年的時(shí)光里跑了近18萬公里，如此漫長的旅程，卻僅在2015年添加過一次200元的制冷液。這一細(xì)節(jié)，無疑是其耐用性的有力見證。即便遭遇撞車，需要更換大燈和前蓋花費(fèi)好幾萬，但這也從側(cè)面反映出車輛在正常使用中的穩(wěn)定可靠。

第一代雷克薩斯IS200不僅耐用，在性能與內(nèi)飾方面同樣可圈可點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)型操控搭配直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，操控性能不遜色于寶馬三系。內(nèi)飾歷經(jīng)多年仍如新，做工頂尖，原裝音響效果出色，中控臺(tái)按鈕旋轉(zhuǎn)時(shí)手感清脆。后排座椅空間與現(xiàn)款相近，雖車身尺寸比一般B級(jí)車小，但也別具特色。

從這輛雷克薩斯IS200的故事中不難看出，雷克薩斯用實(shí)際表現(xiàn)詮釋了日本車的耐用特質(zhì)。其在長期使用中的低維護(hù)成本，以及在各方面性能的良好保持，都向人們展示了日本車耐用的一面，讓消費(fèi)者切實(shí)感受到耐用帶來的優(yōu)勢(shì)與價(jià)值。