錫柴奧威9升發(fā)動機進(jìn)氣門間隙一般在0.3 - 0.35mm，排氣門間隙在0.30 - 0.35mm。

在發(fā)動機冷卻狀態(tài)下，調(diào)整氣門間隙需做好準(zhǔn)備工作，像塞尺、扳手等工具要備好，然后拆下氣門室蓋。準(zhǔn)確找到第一缸活塞處于壓縮上止點的位置很關(guān)鍵，這是后續(xù)調(diào)整的基準(zhǔn)?？梢酝ㄟ^揭開飛輪殼堵塞，轉(zhuǎn)動柴油機，使飛輪殼指針與飛輪“0”刻線對齊，撥動第一缸排氣門搖臂來判斷。確定位置后，按點火順序1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4逐缸調(diào)整。進(jìn)氣門間隙保持在0.3 - 0.35mm，排氣門間隙在0.30 - 0.35mm ，利用塞尺測量間隙。若不符合規(guī)定值，就松開調(diào)整螺母轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘來改變間隙，調(diào)整完后要緊固螺母并再次檢查，保證間隙精準(zhǔn)無誤。

總之，錫柴奧威9升發(fā)動機氣門間隙有著明確數(shù)值范圍，調(diào)整時要嚴(yán)格遵循步驟，從確定活塞位置，到按順序調(diào)整，再到檢查復(fù)核，每一步都不可或缺，如此才能確保發(fā)動機氣門系統(tǒng)正常工作。