米庫(kù)尼真空瓣膜化油器的混合比可通過(guò)怠速混合比螺釘和主量孔調(diào)節(jié)螺釘來(lái)調(diào)整，且要結(jié)合車輛實(shí)際狀況操作。

調(diào)整之前，得先讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度。找到怠速混合比螺釘進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，以此讓怠速保持平穩(wěn)。一般是把混合比螺桿擰到底后再退回兩到兩圈半，擰緊混合比螺釘會(huì)讓混合氣變稀，擰松則混合氣變濃。主量孔的調(diào)整通常在車輛行駛過(guò)程中，依據(jù)動(dòng)力輸出、油耗等情況來(lái)進(jìn)行。同時(shí)，還有一些要點(diǎn)需要注意。要檢查空氣濾清器，保證進(jìn)氣順暢；控制好風(fēng)門(mén)開(kāi)度；留意針的位置，讓浮子室油面處于正常高度，并且檢查主量孔和主噴管等。另外，火花塞顏色可作為參考，但并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。

調(diào)整米庫(kù)尼真空瓣膜化油器混合比并不簡(jiǎn)單，涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和注意事項(xiàng)。只有嚴(yán)格按照方法和要點(diǎn)操作，才能讓化油器的混合比達(dá)到合適狀態(tài)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)高效平穩(wěn)運(yùn)行，提升車輛整體性能 。