大貨車偏愛氣剎和鼓剎，是因為氣剎制動力強、反應(yīng)快，鼓剎制動力大、適合高負(fù)載且維護(hù)成本低，而油剎和碟剎難以滿足大貨車的需求。

氣剎通過氣壓實現(xiàn)制動，能產(chǎn)生強大制動力，其正常工作氣壓在6到11個大氣壓，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于油剎靠發(fā)動機真空助力產(chǎn)生的半個大氣壓左右的助力力度，更適合承載重物的大貨車。而且氣剎反應(yīng)速度快，得益于大容量儲氣罐，壓縮空氣預(yù)先儲存其中，觸發(fā)剎車時氣壓可迅速釋放。

鼓剎在相同尺寸下制動力比碟剎更強，其剎車片又寬又大，還有自緊特性，能進(jìn)一步提高剎車力。鼓剎更適合在高負(fù)載條件下工作，維護(hù)成本也相對較低。碟剎雖適合輕型和小型車輛，但在大貨車上無法充分發(fā)揮性能，且設(shè)計復(fù)雜，維護(hù)麻煩。

大貨車選擇氣剎和鼓剎，是基于自身載重大、使用工況復(fù)雜等特點，這些剎車系統(tǒng)能更好地保障大貨車的行駛安全和運營效率 。