自己換完氣門間隙后，可采用兩次調(diào)整法或逐缸調(diào)整法對CB400進(jìn)行調(diào)整維修。

兩次調(diào)整法需先轉(zhuǎn)動曲軸，讓第一缸活塞處于壓縮上止點，使飛輪標(biāo)記與檢查孔標(biāo)記線對齊，接著調(diào)節(jié)1、2、4、5、8和9號氣門。之后再轉(zhuǎn)動曲軸，使六缸活塞處于壓縮沖程上止點，進(jìn)而調(diào)整3、6、7、10、11和12號氣門。此方法相對便捷，能提高調(diào)整效率。

逐缸調(diào)整法則是轉(zhuǎn)動曲軸至1缸壓縮結(jié)束，調(diào)整1缸進(jìn)、排氣門，隨后按點火順序，使下一缸達(dá)到壓縮結(jié)束再調(diào)整進(jìn)、排氣門，依此逐個完成所有氣缸的調(diào)整。這種方法對于磨損嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)，檢查調(diào)整氣門間隙時更為精準(zhǔn)，不過耗時較久。

在調(diào)整時，要先檢查氣門間隙是否合適。若不合適，需旋松該缸進(jìn)、排氣門調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺釘，用符合氣門間隙值的塞尺片插入氣門桿尾部與氣門搖臂頭部之間，邊旋入調(diào)整螺釘邊抽動塞尺片，直到拉動塞尺片稍有阻力。按照這樣的步驟，就能完成CB400氣門間隙的調(diào)整維修。