找到一缸上止點(diǎn)可通過壓縮行程法、正時(shí)記號(hào)法、曲軸連桿軸頸法、火花塞孔法、活塞行程法等多種方式。

壓縮行程法是常用辦法，先明確壓縮行程，進(jìn)而確定壓縮上止點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)上止點(diǎn)正時(shí)記號(hào)法也較為直觀，仔細(xì)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)上的相關(guān)正時(shí)記號(hào)，當(dāng)它們相對(duì)時(shí)，便意味著到達(dá)了上止點(diǎn)。曲軸連桿軸頸法，聚焦曲軸連桿軸頸，一旦一缸連桿軸頸處于最上端，此刻就是上止點(diǎn)。

一缸火花塞孔法操作有趣，在一缸火花塞孔處塞進(jìn)紙團(tuán)，接著搖轉(zhuǎn)曲軸，紙團(tuán)被沖出后，順著曲軸旋轉(zhuǎn)方向再轉(zhuǎn)動(dòng)少許，上止點(diǎn)就找到了?；钊谐谭ㄒ园l(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的靜態(tài)上止點(diǎn)標(biāo)記為基準(zhǔn)，通過盤車讓活塞抵達(dá)氣缸最上部然后下行，利用千分表等工具精確測(cè)量活塞最高點(diǎn)，這就是上止點(diǎn)。

這些尋找一缸上止點(diǎn)的方法各有特點(diǎn)，在實(shí)際應(yīng)用中，可依據(jù)具體情況靈活選擇合適的方法，準(zhǔn)確找到一缸上止點(diǎn)，為發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與性能優(yōu)化提供助力 。