理論上汽車導(dǎo)航電阻屏可換成電容屏，但實(shí)際操作存在諸多困難。

電阻屏和電容屏觸摸原理不同，電阻屏靠壓力感應(yīng)，電容屏靠人體靜電感應(yīng)，這使得它們對(duì)信息處理和使用程序有很大差異。供電電壓、觸點(diǎn)、感應(yīng)方式等也不一樣，結(jié)構(gòu)原理更是不同，一個(gè)基于壓力感應(yīng)電壓變化，一個(gè)基于靜電感應(yīng)電流變化，電容屏四角還有電極連接處理器。這些差異導(dǎo)致直接更換屏幕在技術(shù)上有較高難度。

此外，電容屏是硬屏，在汽車環(huán)境中存在一定劣勢(shì)，比如車禍時(shí)玻璃易傷人，車輛晃動(dòng)也易損壞。對(duì)于原廠設(shè)備，改動(dòng)核心部件可能影響保修。而且車載導(dǎo)航系統(tǒng)多為固化設(shè)計(jì)，直接替換屏幕可能性不大。若要更換，需專業(yè)技術(shù)人員操作，還得考慮原車是否支持升級(jí)，除非有定制或改裝套件，否則很難實(shí)現(xiàn)。

汽車導(dǎo)航電阻屏換電容屏雖有理論可能，但從技術(shù)、安全、保修等多方面考慮，實(shí)際操作困難重重。