制造回火放炮聲，可通過(guò)加裝偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)、更換大角度凸輪軸的引擎并配合 ECU 精準(zhǔn)調(diào)校提前點(diǎn)火等方式；制造排氣放炮聲，可在加速時(shí)輕踩油門讓轉(zhuǎn)速瞬間飆升后松開(kāi)，或通過(guò)加裝聲光發(fā)生器、更換排氣管尾段等方法。

制造回火放炮聲時(shí)，渦輪增壓引擎在松油瞬間繼續(xù)噴油不點(diǎn)火，燃?xì)膺M(jìn)入渦輪在高溫時(shí)被葉輪點(diǎn)燃，便形成回火。賽車換大角度凸輪軸并調(diào)校 ECU 提前點(diǎn)火，也能產(chǎn)生回火現(xiàn)象。而制造排氣放炮聲，大力踩油門時(shí)，噴油器噴入汽缸的燃料未充分燃燒，部分燃油殘留在排氣管道內(nèi)，在高溫排氣管壁上重新點(diǎn)燃形成瞬間爆炸，由此產(chǎn)生放炮聲。此外，加裝聲光發(fā)生器能在排氣尾部營(yíng)造火焰和放炮效果；更換不同類型的排氣管尾段，如直排尾段、回壓鼓、S 鼓等，也能改變聲音效果。

不過(guò)要注意，排氣放炮并非車輛正常運(yùn)行現(xiàn)象，會(huì)影響車輛性能，嚴(yán)重時(shí)可能威脅排氣系統(tǒng)完整性。而且回火放炮聲的調(diào)校并非所有車輛都適合。建議在專業(yè)人士指導(dǎo)下進(jìn)行相關(guān)操作，確保車輛安全與合規(guī)。