門(mén)碰開(kāi)關(guān)的工作原理是通過(guò)車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)的碰觸來(lái)觸發(fā)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，同時(shí)接收微弱電波信號(hào)，實(shí)現(xiàn)門(mén)鎖的啟閉操作 。

門(mén)碰開(kāi)關(guān)通常安裝在車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)或門(mén)縫部位。當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，門(mén)框會(huì)按壓門(mén)碰開(kāi)關(guān)，使其內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生位移，進(jìn)而觸發(fā)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，內(nèi)部觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)電路，從而向車(chē)載控制電路發(fā)送信號(hào)，以此檢測(cè)車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。

此外，汽車(chē)門(mén)碰開(kāi)關(guān)還涉及電子控制系統(tǒng)。車(chē)主操作門(mén)鎖開(kāi)關(guān)發(fā)出微弱電信號(hào)，該信號(hào)通過(guò)汽車(chē)天線傳輸?shù)狡?chē)內(nèi)部的電子控制單元。電子控制單元識(shí)別信號(hào)并按照代碼指令，控制門(mén)鎖的開(kāi)啟和關(guān)閉。這一過(guò)程涉及信號(hào)的發(fā)送與接收，讓門(mén)碰開(kāi)關(guān)不僅能實(shí)現(xiàn)中央控制，還可進(jìn)行速度控制和單獨(dú)控制。

門(mén)碰開(kāi)關(guān)通過(guò)機(jī)械碰觸與電子信號(hào)的雙重機(jī)制，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)車(chē)門(mén)狀態(tài)與控制門(mén)鎖的功能，極大提升了車(chē)輛的安全性與便利性 。