豐田1GR發(fā)動機與寶馬N46發(fā)動機在氣缸排列、技術(shù)參數(shù)、燃油噴射等多方面存在區(qū)別。

從氣缸排列來看，豐田1GR發(fā)動機是V型6缸布局，這種設(shè)計能在有限空間內(nèi)布置更多氣缸，為車輛帶來更強勁的動力輸出。而寶馬N46發(fā)動機是直列4缸，直列布局使發(fā)動機結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，同時在一定程度上也有助于降低重心。

在技術(shù)參數(shù)方面，1GR發(fā)動機氣缸容積達3956cc，最大馬力244Ps，最大功率179kW。寶馬N46發(fā)動機在排量、功率等參數(shù)上與之不同，不同的參數(shù)設(shè)定讓兩款發(fā)動機適用于不同類型、定位的車型。

燃油噴射技術(shù)上，豐田1GR采用多點電噴技術(shù)，能較好地控制燃油噴射量，保證發(fā)動機穩(wěn)定運行。寶馬N46發(fā)動機采用的燃油噴射技術(shù)與之不同，這種差異也會影響發(fā)動機的燃燒效率和性能表現(xiàn)。

總之，豐田1GR發(fā)動機和寶馬N46發(fā)動機由于設(shè)計理念、應(yīng)用場景不同，在多個方面展現(xiàn)出差異，各自為車輛帶來獨特的性能特點。