調(diào)整摩托車(chē)正時(shí)，需先做好準(zhǔn)備工作，再按步驟操作，正確調(diào)整能提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，不當(dāng)調(diào)整則會(huì)引發(fā)諸多問(wèn)題。

調(diào)整摩托車(chē)正時(shí)，首先要準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具，確保車(chē)輛停放穩(wěn)定且發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。接著找到發(fā)動(dòng)機(jī)外殼或相關(guān)部件上的曲軸和凸輪軸正時(shí)標(biāo)記，松開(kāi)正時(shí)鏈條或皮帶張緊裝置。按車(chē)型和廠家規(guī)定轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸和凸輪軸，使標(biāo)記對(duì)齊，隨后重新張緊鏈條或皮帶，并保證張緊度適中。調(diào)整完成后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、震動(dòng)和冒煙情況。

正確調(diào)整正時(shí)，可讓氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間與活塞運(yùn)動(dòng)精確匹配，提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，使動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳，還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，降低故障發(fā)生率。然而，若正時(shí)調(diào)整不當(dāng)，比如過(guò)早，發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)爆震、動(dòng)力下降等狀況；過(guò)晚則會(huì)導(dǎo)致功率不足、加速遲緩等問(wèn)題。氣門(mén)間隙不當(dāng)，也會(huì)影響進(jìn)氣和排氣效率，致使燃燒不充分。

總之，摩托車(chē)正時(shí)調(diào)整至關(guān)重要，關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)性能與運(yùn)行穩(wěn)定性，務(wù)必嚴(yán)格按要求操作。