新普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，多種動(dòng)力系統(tǒng)配置使其在不同場(chǎng)景下都能游刃有余。

新普拉多搭載的 2.4T 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與 P2 電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率高達(dá) 330 馬力，最大扭矩 630 ?！っ?，系統(tǒng)綜合最大功率 243kW。在中速行駛區(qū)間，即 40 - 80km/h，加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性出色。智能電混雙擎系統(tǒng)的行星齒輪設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)作、動(dòng)力切換高效流暢，兼顧低速精準(zhǔn)操控與高速?gòu)?qiáng)大動(dòng)力輸出。車輛起步和低速行駛階段，電機(jī)發(fā)揮重要作用，匹配的 8 擋手自一體變速箱升降擋邏輯智能，行駛反饋平順。

海外版普拉多還會(huì)標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)，并提供高功率版 2.8T 柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)和經(jīng)典的 4.0L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。國(guó)產(chǎn)車型大概率沿用 3.5L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配置。新普拉多的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)是一大亮點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)越野車輛油耗高的問(wèn)題，電動(dòng)機(jī)讓車輛在低速起步和復(fù)雜路況下表現(xiàn)更平順強(qiáng)勁，能滿足城市道路和越野路況等不同需求 。