日產(chǎn)370Z（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車主普遍反饋這款車帶來(lái)激情與舒適并存的獨(dú)特駕駛體驗(yàn)，且發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱質(zhì)量穩(wěn)定。

日產(chǎn)370Z的駕駛體驗(yàn)獨(dú)具魅力。它配備的V6發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)迷人聲浪，輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)便發(fā)出轟鳴，轉(zhuǎn)速攀升時(shí)聲浪高亢激昂。在彎道操控方面，該車表現(xiàn)優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)支撐力強(qiáng)，過(guò)彎時(shí)車身平穩(wěn)，無(wú)論是賽道駕駛還是日常出行，都能帶來(lái)獨(dú)特感受。同時(shí)，在日常巡航時(shí)，其座椅舒適，空間布局合理，可滿足基本的出行與儲(chǔ)物需求。

從車輛質(zhì)量來(lái)看，有檢測(cè)顯示，一款行駛7萬(wàn)公里的2010款日產(chǎn)370Z NISMO，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱工藝不錯(cuò)，無(wú)泄漏、無(wú)故障，質(zhì)量較為穩(wěn)定。雖然車身外觀和內(nèi)飾存在一些小問(wèn)題，但并不影響整體品質(zhì)。此外，不同車主分享的油耗情況有所差異，基本在百公里8.9升到17.6升左右。

日產(chǎn)370Z能滿足車主對(duì)駕駛激情的追求，在日常使用中也具備一定舒適性，質(zhì)量穩(wěn)定性也得到部分驗(yàn)證，是一款有著獨(dú)特魅力的車型。